![](http://uwewenzel.com/wp-content/uploads/2023/12/50-51-11-01-163-o.Nr_-1015x1024.jpg)
Modell 50/51 . ohne Serien Nr. Artikel Nr. 153 . Lange Sperrklinke, Auslöser im Rotorblech genietet , Gehäuse eloxiert.
Gehäuse , Seitendeckel und Spule wurden mit Nitrolack unsachgemäß nachlackiert !
![](http://uwewenzel.com/wp-content/uploads/2023/12/50-51-11-03-163-o.Nr_-1024x995.jpg)
Der Kurbelknauf , stammt von einer neueren Junior.
![](http://uwewenzel.com/wp-content/uploads/2023/12/50-51-11-05-163-o.Nr_-1024x896.jpg)
Hier erkennt man das der Fuß , mehrfach nachgearbeitet wurde , durch Brüche am Rollenfuß !
![](http://uwewenzel.com/wp-content/uploads/2023/12/50-51-11-04-163-o.Nr_-810x1024.jpg)
Und entlich habe ich eine Rolle aus dieser Modellreihe ohne Serien gefunden , die an selber Stelle , wie viele andere dieser Rollen , aber mit einem anderen Kürzel markiert wurde ! Und zwar mit einem großem K ! Das bestätigt die These das einige Mitarbeiter damals bei der Montage , ihre Markierung hinterlassen haben , um `ihre Rollen`bei eventuellen Problemen wieder zuerkennen , da diese Rollen ja noch keine Nr. hatten ! In anderen produzierenden Industrien, seid den Zwanziger Jahren durchaus üblich ! Aber mit einführen der Seriennr. hatte es sich dann damit erledigt !
![](http://uwewenzel.com/wp-content/uploads/2023/12/50-51-05-07-083-o.Nr_-1024x925.jpg)
Hier eine andere Rolle aus dieser Zeit mit Herrmann markiert !
Noch eine andere Rolle aus dieser Zeit mit großem H markiert !