Modell 50/51
ohne Serien Nr.
Artikel Nr. 186
lange Sperrklinke, Auslöser im Rotorblech genietet
Gehäuse eloxiert, aber nicht der Deckel, Spule mit symetrischer Kante
Antriebsrad mit einer Bohrung , im Rotor eingegratzt HN
Trotz des Baujahres in einem schönen originalen Gesamtzustand !
Auch Kurbelmutter und Kurbelknauf noch im original Zustand.
Gehäuse Innen schon eloxiert, aber der Deckel nicht!
Hier das eingegratzte Zeichen HN vermutlich die Kurzform von Herrman !? Ein Monteur oder Kontrolleur hat in dieser Zeit , als es noch keine Seriennr. gab, so seine Signierung hinterlassen. Das kann nur im Werk erfolgt sein, siehe auch bei anderen Rollen aus dieser Serie! So konnten die Rollen an denen er gearbeitet hatte, auf den ersten Blick erkannt werden!
Hier erkennt man der eingenietet Schaltstift zieht noch gut aus !
Auch Innen erkennt man, auf den ersten Blick , das es sich um den eingenieteten Schaltstift handelt!
An der Schmierbohrung für die Kurbelachse, kann man noch die roten Farbreste erkennen, die zeigen sollten das man hier schmieren muss !
Auch an der Deckelschraube, erkennt man noch gut die roten Farbreste, für die Markierung „Schmieren hier“ !