Modell 50/51
ohne Serien Nr.
Artikel Nr. 187
lange Sperrklinke, Auslöser im Rotorblech eingenietet
Gehäuse eloxiert, Spule mit unsemetrischer Ablaufkante
Antriebsrad mit einer Bohrung
Insgesamt ist die Rolle noch in einem sehr guten Zustand !
Hier sehen wir Bremsmutter und Kurbelkauf sind noch im Original , häufig wurden gerade diese Teile zuerst ausgetauscht !
Auch hier wieder das eingegratzte H vermutlich als Kürzel für den Name Herrmann, im Werk von einem Mitarbeiter gemacht, damit man die Rollen die der jenige montiert oder kontroliert hatte , wieder erkennen konnte , z.B. bei Beanstandungen usw. ! Zu der Zeit als die Rollen noch keine Seriennr. hatten !
Hier erkennt man gut den eingenieteten Schaltstift. Deutlich kann man den Verschleiß erkennen, war er defekt, musste das ganze Rotorblech getauscht werden. Deshalb wurde der Schaltstift, später in der Serie durch einen nachstellbaren Staltstift ersetzt !