Es gibt 3 Versionen, in verschiedenen Varianten, der Grundplatten für die DAM Quick Champion Modelle. Die Versionen 1 und 2 können untereinander getauscht werden.

Möchte man die Rolle auf Version 3 umrüsten, so muss man den kompletten Antriebsstrang verwenden, denn nur diese Deckel und Grundplatten passen zusammen, wegen dem versetzten Drücker.

Außerdem ist es möglich, die verschiedenen Getriebe Übersetzungen zu tauschen, wenn dieses erforderlich sein sollte. Wichtig ist dann natürlich, das immer Rad und Ritzel gemeinsam getauscht werden müssen, sonst kämen die Räder wegen der verschiedenen Durchmesser nicht einwandfrei miteinander!

Im Anschluss zeige ich Euch wie ihr die verschiedenen Versionen erkennt und welches Baujahr sie ca. haben.

 

There are three versions, in different variations, of the base plates for the DAM Quick Champion models. Versions 1 and 2 are interchangeable.

If you want to upgrade the reel to version 3, you must use the complete drive train, as only these covers and base plates are compatible due to the offset trigger mechanism.

It’s also possible to swap the different gear ratios if necessary. It’s crucial that the wheel and pinion gear are always replaced together; otherwise, the different diameters will prevent proper meshing.

Next, I’ll show you how to identify the different versions and their approximate production years.

Version 3.1. Baujahr ca. ab 1981

Roter Pfeil: Neu versetzter Drücker

Grüner Pfeil: verlängerter linker Schenkel der Feder, (erleichtert die Montage)

Blauer Pfeil: Sicherung des Getriebes mit Schraube

 

Version 3.1. Manufactured from approximately 1981 onwards.

Red arrow: Newly repositioned push button

Green arrow: Extended left leg of the spring (facilitates assembly)

Blue arrow: Gearbox secured with screw

 

Version 3.2. Baujahr ca. ab 1982

Roter Pfeil: Neu versetzter Drücker

Grüner Pfeil: verlängerter linker Schenkel der Feder, (erleichtert die Montage)

Lila Pfeil: ab jetzt werden Kreuzschlitzschrauben, zur Deckelmontage verwendet

Blauer Pfeil: Sicherung des Getriebes mit Sprengring, (schnellere die Montage)

 

Version 3.2. Manufactured from approximately 1982 onwards.

Red arrow: Newly repositioned push button

Green arrow: Extended left leg of the spring (facilitates assembly)

Purple arrow: Phillips head screws are now used for cover mounting

Blue arrow: Gearbox secured with a snap ring (faster assembly)

Version 3.1. Baujahr ca. ab 1981

Roter Pfeil: Sicherung des Getriebes mit Schraube

 

Version 3.1. Manufactured from approximately 1981 onwards.

Red arrow: Gearbox secured with screw

 

Version 3.2. Baujahr ca. ab 1982

Roter Pfeil: Sicherung des Getriebes mit Sprengring

 

Version 3.2. Manufactured from approximately 1982 onwards.

Red arrow: Gearbox secured with a snap ring (faster assembly)

Version 3.1. Baujahr ca. ab 1981

Von der Rückseite sind die Grundplatten fast identisch, nur die Niete unterscheiden sich leicht in Form und Oberflächenbehandlung.

 

Version 3.1. Manufactured from approximately 1981 onwards.

From the back, the base plates are almost identical, only the rivets differ slightly in shape and surface finish.

 

Version 3.2. Baujahr ca. ab 1982

Von der Rückseite sind die Grundplatten fast identisch, nur die Niete unterscheiden sich leicht in Form und Oberflächenbehandlung.

 

Version 3.2. Manufactured from approximately 1982 onwards.

From the back, the base plates are almost identical; only the rivets differ slightly in shape and surface finish.