
Modell 52/53
Serien Nr. 019328
Artikel Nr. 188
rötliches Rotorblech
sehr große interessante Reparaturen
Model 52/53
Serial No. 019328
Item No. 188
Reddish rotor plate
Very large, interesting repairs

In der Seitenansicht sieht die Rolle fast normal aus!
From the side view, the reel looks almost normal!

Auch in dieser Ansicht könnte man fast denken eigentlich nichts „Besonderes“!
Even from this perspective, one could almost think there’s nothing „special“ about it!

Hier gut zu erkennen das rötliche Rotorblech , was relativ selten ist!
Here you can clearly see the reddish rotor plate, which is relatively rare!

Hier erkennt man deutlich, das Gehäuse hat einen großen Schaden. Beide Dome sind zusammen mit einem Stück Gehäuse aus dem Gehäuse heraus gebrochen! Aber ein findiger Bastler hat es geschafft, die Rolle so Instand zusetzen, das sie wieder einwandfrei arbeitet! Er hat um die Bruchstelle herum, 7 Bohrungen angebracht. Dann hat er von Außen mit 2 Komponetenkleber, eine Verstärkung aufgetragen, damit wieder „Halt“ reinkam, zum alten Gehäuse. Das Material ist dann in die 7 Bohrungen geflossen und hat so für zusätzlichen Halt gesorgt. Das übrige Material Innen musste natürlich, wieder auf eine einheitliche Höhe abgetragen werden, auf der das Tellerrad gut laufen konnte.
Here you can clearly see that the housing is badly damaged. Both domes, along with a piece of the housing, have broken out of the casing! But a resourceful tinkerer managed to repair the reel so that it works perfectly again! He drilled seven holes around the break. Then, he applied a reinforcement from the outside using a two-component adhesive to restore the connection to the old housing. The adhesive flowed into the seven holes, providing additional support. The remaining material inside, of course, had to be milled down to a uniform height so that the ring gear could rotate smoothly.

Hier erkennt man deutlich die aufgebrachte Verstärkungsschicht. Natürlich musste auch der vordere Dom , für die Rücklaufsperre nach modelliert werden, der hatte anscheinend auch etwas abbekommen.
Here you can clearly see the applied reinforcement layer. Of course, the front dome also had to be reshaped to accommodate the backstop, as it had apparently sustained some damage as well.

So das Tellerrad ist wieder drin und sauber gelagert, aber jetzt fangen die Probleme erst an!
So the ring gear is back in and properly mounted, but now the problems are just beginning!

Durch die Nacharbeit im Gehäuse Innen, war jetzt das Spiel zwischen Mitnehmer und Tellerrad zu groß geworden. Es wurde ein Zwischenstück aus Federstahl angefertigt, das zwischen Mitnehmer und Achse kam, dadurch konnte der Mitnehmer wieder Spielfrei arbeiten!
Due to the rework inside the housing, the play between the drive gear and the ring gear had become too large. A spacer made of spring steel was fabricated and placed between the drive gear and the shaft, allowing the drive gear to operate without play again!

Hier sieht man den spielfrei gemachten Mitnehmer, auf den ersten Blick könnte man ihn fast mit dem Spritzgussmitnehmer, der letzten Version verwechseln!
Here you can see the play-free drive unit, at first glance, you could almost mistake it for the injection-molded drive unit of the last version!

So aber der Probleme noch nicht genug, dadurch das das Tellerrad weiter nach innen gewandert war, gab es natürlich noch ein weiteres Problem. Denn der Kurbelarm hatte ebenfalls da durch jetzt ein viel zu großes Spiel bekommen! Es wurde eine DAM Junior Kurbel umgearbeitet und als zusätzliche Zwischenlage, wurde die Scheibe mit dem Vierkant Durchbruch angefertigt, siehe unten Links!
But the problems didn’t end there. Because the ring gear had moved further inwards, there was, of course, another issue. The crank arm now had far too much play! A DAM Junior crank was modified, and a washer with a square cutout was made as an additional spacer (see bottom left).

Hier sieht man gut die zusätzliche Scheibe, die dafür gesorgt hat , dass die Kurbel wieder Spielfrei arbeitet!
Here you can clearly see the additional disc that ensured the crank works without play again!
Fazit:
Wie auch immer der Defekt passiert ist, demjenigen war die DAM Quick so wichtig, das er sie wieder aufwendig Instandsetzen lassen hat. Die Rolle arbeitet noch heute Einwandfrei!
Siehe auch unbedingt noch hier:
Conclusion:
However the defect occurred, the DAM Quick was so important to the owner that he had it extensively repaired. The reel still works perfectly today!
See also: