DAM Quick Finessa
Die Angelrollen-Serie DAM Quick Finessa wurde von 1956 bis ins Jahr 1979 von D.A.M. produziert. Die Entwicklung der verschiedenen Modellreihen im Überblick:
1956-1959: Produktion der ersten Quick Finessa Modelle 280.
1960-1966: Produktion der Quick Finessa Modelle 285.
1967-1972: Weiterentwicklung zur Quick Finessa 110–550-Serie.
1973-1977: Überarbeitung zur Quick Finessa 110N–550N-Serie.
1978-1979: Letzte Ausführung als Quick Finessa de Luxe (220–550P)-Serie.
DAM Quick Finessa
The DAM Quick Finessa series of fishing reels was produced by D.A.M. from 1956 until 1979. An overview of the development of the various model series follows:
1956–1959: Production of the first Quick Finessa 280 models.
1960–1966: Production of the Quick Finessa 285 models.
1967–1972: Further development into the Quick Finessa 110–550 series.
1973–1977: Revision into the Quick Finessa 110N–550N series.
1978–1979: Final iteration, the Quick Finessa de Luxe (220–550P) series.

Finessa 285 V1 ca.1960-61
Gehäuse mit geschraubtem Alu Rotorblech, Fuß kleine Tasche, beschriftet „Made in Germany“
Fuß mit Nr. 202047
Rotorblech Alu Schwarz
Schnecke mit geschlossenem Lager
Kugelförmige Kurbel mit schwarzem kleinem Kurbelknauf, Kurbelmutter aus Aluminium
Langer Antriebshebel aus Stahl ohne Spritzguss Anschlussstück
Rotor Innen und Außen eloxiert und Außen lackiert
Seitendeckel Innen und Außen eloxiert und Außen lackiert, mit 4 Schrauben
Spulenkörper aus Metall, Bremse Vers.2 siehe Bild 10
Rücklaufsperre mit Messing Kugel mit 4 Rasten
Übersetzung 1:3,5
Finessa 285 V1, c. 1960–61
Housing with a screw-attached Alu rotor plate, foot features a small pocket and is marked „Made in Germany“
Foot stamped with number 202047
Black-anodized aluminum rotor plate
Worm gear with an enclosed bearing
Spherical-style handle arm with a small black knob, aluminum handle nut
Long steel drive lever (crank arm) without a die-cast connecting piece
Rotor anodized on both the inside and outside, with an additional lacquer finish on the exterior
Side cover anodized on both the inside and outside, with an additional lacquer finish on the exterior, secured by 4 screws
Metal spool, drag system version 2 (see image 10)
Anti-reverse mechanism utilizing a brass ball and 4 detents
Gear ratio 1:3.5

In der Seitenansicht, sieht die Rolle recht gut aus.
In the side view, the reel looks quite good.

In der Vorderansicht erkennt man, das es sich noch um eine Version mit Fußnr. handelt. Die Nr. ist 202047.
In the front view, it can be seen that this is still a version that includes a number on the base. The number is 202047.

Hier kann man erkennen, bei dieser Version, war der Rotor Innen noch nicht lackiert, sondern nur eloxiert.
As you can see, in this version, the inside of the rotor was not yet painted, it was only anodized.

Hier das frisch gereinigte Getriebe. Noch mit dem langen Antrieb für die Spule aus Stahl, noch ohne Spritzguss Zwischenstück.
Here is the freshly cleaned gear mechanism. It still features the long steel drive for the spool, and the injection-molded intermediate piece has not yet been added.

Hier erkennt man die Rotorabdeckung, ist noch aus Alu angeschraubt. Und unten rechts der Hebel der Rücklaufsperre noch eine Kugel aus Messing.
Here you can see the rotor cover, which is still attached with screws and made of aluminum. And down on the right is the anti-reverse lever, featuring a small brass ball.

Hier noch ein kleiner Blick durchs Fenster, auf das frische säurefreie Spezialfett.
And here’s a quick peek through the window at the fresh, acid-free special grease.

Kleine Tasche im Fuß, beschriftet mit „Made in Germany“.
Litle pocket in the foot, labeled „Made in Germany“.

Hier gut zu erkennen, bei den ersten Versionen, war es noch kein Sechskant, sondern eine Kugel, an dem Hebel der Rücklaufsperre.
As can be clearly seen here, the lever for the anti-reverse mechanism did not yet feature a hexagonal shape in the early versions, instead, it had a spherical end.

Hier gut zu erkennen, hierbei handelt es sich um die Metall Spule, Version II. Noch ohne Führung für die Wippe der Knarre.
Clearly visible here is the metal spool, version II. It does not yet feature a guide for the ratchet’s pawl.